Историческая проза
В момент своего появления истребитель Хоукер «Харрикейн» был хорошей машиной, но имевшей довольно архаичную конструкцию. В конечном счете именно это обстоятельство привело к тому, что потенциал развития самолета быстро исчерпался и самолет устарел. С появлением более современных самолетов «Харрикейн» отошел на вторую линию и на второстепенные ТВД. Конец войны поставил точку на карьере «Харрикейна». Прим.OCR: К сожалению не найден оригинал издания. В имеющемся первоисточнике все иллюстрации собраны после текста.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Hawker Hurricane. Часть 1 ».Чтобы читать онлайн книгу« Hawker Hurricane. Часть 1 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Создатель «Гладиатора» Г.П. Фолленд в годы Первой Мировой войны работал в Королевском авиационном бюро и участвовал в создании таких самолетов как RE 9, SE 4, SE 5 и FE 2. В 1917 году он стал сотрудником «Бритиш Ньюпорт энд Дженерал Эйркрафт Ко, лтд». Руководство фирмы дало возможность Фолленду проявить конструкторскую инициативу. Его первым самолетом стал «Найтхоук BN 1» и Лондон «Триплейн». Кроме того, Фолленд участвовал в создании спортивных самолетов «Беймел», а также Глостер I, И, III, IV и IV.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Gloster Gladiator ».Чтобы читать онлайн книгу« Gloster Gladiator » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Транспортный самолет Ju-52/3m (drei Motoren, три мотора) стал вершиной развития серии цельнометаллических монопланов, над которыми профессор Гуго Юнкерс работал на фирме Flugzeug- und Motorenwerke A.G. с 1915 г.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Junkers Ju 5 ».Чтобы читать онлайн книгу« Junkers Ju 5 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Продолжение выпуска № 62. Боевое применение.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Messtrstlnitt Bf 109. Часть 6 ».Чтобы читать онлайн книгу« Messtrstlnitt Bf 109. Часть 6 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Продолжение выпуска № 61. От "Густава" к "Конраду". Боевое применение: от Испании до Ла-Манша.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Messerschmitt Bf 109. Часть 5 ».Чтобы читать онлайн книгу« Messerschmitt Bf 109. Часть 5 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Messerschmitt Bf 109. Часть 4 ».Чтобы читать онлайн книгу« Messerschmitt Bf 109. Часть 4 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
"Фридрихи" и "Густавы"В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Messerschmitt Bf 109. Часть 3 ».Чтобы читать онлайн книгу« Messerschmitt Bf 109. Часть 3 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Продолжение выпуска № 58. «Эмили» и «мессер» для авианосца.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Messerschmitt Bf 109. Часть 2 ».Чтобы читать онлайн книгу« Messerschmitt Bf 109. Часть 2 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее. В результате Me 109 оставался «на уровне» вплоть до 1943 года. Дальнейшие попытки усовершенствовать самолет успеха не имели, но Me 109 все равно оставался одним из двух основных истребителей люфтваффе до конца войны, хотя к весне 1945 года самолету исполнилось 10 лет!В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Messerschmitt Bf 109. Часть 1 ».Чтобы читать онлайн книгу« Messerschmitt Bf 109. Часть 1 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
В годы Второй Мировой войны люфтваффе не располагало полноценными стратегическими бомбардировщиками, аналогичными английским машинам «Lancaster» или «Halifax», а также американским В-17, В-24 или В-29. Попытки создать немецкий стратегический бомбардировщик предпринимались во второй половине 30-х годов и закончились неудачей. Появившиеся в результате самолеты типа Do 19 или Ju 89/ Ju 90 остались на стадии прототипа или пошли в мелкую серию. Другим кандидатом в стратегические бомбардировщики был Не 177.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « He 177 Greif. Летающая крепость люфтваффе ».Чтобы читать онлайн книгу« He 177 Greif. Летающая крепость люфтваффе » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
В охоте за немецким чудо-оружием приняли участие и новейшие ночные истребители-перехватчики 9-й воздушной армии — двухмоторные Нортроп P-61 «Black Widow». К сожалению, самолет «Блэк Уидоу» не получил даже толики славы «Мустанга» или «Летающих Крепостей» и мало известен широкой публике.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Nortrop P-61 BLack Widow. Тяжелый ночной истребитель США ».Чтобы читать онлайн книгу« Nortrop P-61 BLack Widow. Тяжелый ночной истребитель США » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Продолжение выпуска № 54. Боевое применение.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Curtiss P-40. Часть 4 ».Чтобы читать онлайн книгу« Curtiss P-40. Часть 4 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Продолжение выпуска № 53. Окраска, обозначения, техническое описание и начало боевого применения. Этот довольно посредственный истребитель пользовался популярностью у летчиков из-за выступающей «бороды» воздухозаборника, на которой можно было рисовать зубастые пасти огромного размера. Это одушевляло машину, что благоприятно сказывалось на боевом духе американских пилотов. Японские же летчики, напротив чувствовали себя тревожно, видя оскаленные пасти на капотах истребителей. Оскаленные акульи пасти — именно о них идет речь — не были изобретением собственно фирмы Curtiss. Первыми их применили немцы на Me 110 из ZG 76 весной 1940 года. На Р-40 пасти появились чуть позже, но совершенно независимо.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Curtiss P-40. Часть 3 ».Чтобы читать онлайн книгу« Curtiss P-40. Часть 3 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Продолжение вы пуска № 52. Последние модели фирмы.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Curtiss P-40. Часть 2 ».Чтобы читать онлайн книгу« Curtiss P-40. Часть 2 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Среди истребителей, применявшихся в годы Второй Мировой войны, заметную роль сыграл американский Curtiss P-40 «Kittyhawk». Это не был лучший самолет в своей категории. Но было в нем что-то, что заставляло летавших на нем пилотов, любить свою машину. Неизменно на капоте самолета изображалась акулья пасть с торчащими острыми зубами. Хотя изображение пасти появлялись и на самолетах других типов, но среди летчиков бытовало убеждение, что фирма Curtiss сперва нарисовала пасть и только затем сконструировала под нее самолет.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Curtiss P-40. Часть 1 ».Чтобы читать онлайн книгу« Curtiss P-40. Часть 1 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
Продолжение выпуска №50. Прототипы и серия.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Do 335 «Pfeil». Самый быстный поршневой истребитель. Часть 2 ».Чтобы читать онлайн книгу« Do 335 «Pfeil». Самый быстный поршневой истребитель. Часть 2 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.
